如果(guo)是在下雨的(de)(de)天或(huo)是地面濕滑(hua)的(de)(de)情(qing)況下，因為水是導電的(de)(de)，濕滑(hua)的(de)(de)地面會增加人們導電的(de)(de)幾(ji)率，致使人們受到傷(shang)害。 有人又問了(le)，如果(guo)遇到漏電的(de)(de)電線桿(gan)應該怎么辦啊？ 　　

前提是(shi)普通的(de)電(dian)線(xian)桿漏電(dian)，如果真的(de)遇(yu)到有電(dian)線(xian)正好(hao)落在(zai)離(li)自己不遠的(de)地(di)方，這時(shi)千萬別(bie)著急，也不扭頭(tou)就(jiu)(jiu)跑(pao)，這樣(yang)會在(zai)奔跑(pao)的(de)情況下(xia)導(dao)致觸電(dian)。zui好(hao)的(de)辦法是(shi)單腿跳躍著離(li)開，遠離(li)危險區域。如果遇(yu)到高壓(ya)電(dian)線(xian)桿漏電(dian)就(jiu)(jiu)不好(hao)說了，在(zai)不能確(que)定那塊區域是(shi)漏電(dian)區域的(de)時(shi)候，即使單腿跳躍也會對人(ren)體產(chan)生(sheng)致命的(de)危害。 　　

所以，我們平時(shi)生(sheng)活中(zhong)一定要注意防(fang)火(huo)防(fang)電，如(ru)果(guo)平時(shi)不注意這(zhe)些(xie)危險(xian)性(xing)，當事故發生(sheng)時(shi)就已經晚矣。

從水泥電桿裂紋發生以及發展的原因來看，進行及早的處理，阻止或減緩裂紋發展是非常重要的。總的來講，可對裂紋進行修補或換桿。修補時應遵循封閉性、耐侯性、高強長效的原則，環氧樹脂經過合理配方能夠滿足要求，對于裂紋面積大、裂紋嚴重的水泥電桿可分段更換或全桿更換。 

鋼筋混凝(ning)土打樁(zhuang)(zhuang)法 一般桿(gan)根部(bu)位彎應力比較(jiao)(jiao)大，而(er)且接(jie)近土壤(rang)與潮氣，內部(bu)可能存水(shui)、結(jie)冰，是(shi)容易(yi)產(chan)生裂(lie)紋的部(bu)位，裂(lie)紋發展也(ye)比較(jiao)(jiao)快。如果線路的下叉(cha)梁抱箍安(an)裝位置比較(jiao)(jiao)靠上(shang)，可以環繞桿(gan)根澆鑄鋼筋混凝(ning)土形(xing)成護樁(zhuang)(zhuang)。護樁(zhuang)(zhuang)厚度(du)150～200 mm，地面(mian)以下0.5 m左右，地面(mian)以上(shang)高度(du)不超過1.5 m，否(fou)則影響使用腳扣上(shang)桿(gan)。

泰安(an)汶河水(shui)泥(ni)制品主要生產7.5米(mi)、8米(mi)、10米(mi)、12米(mi)、15米(mi)等(deng)水(shui)泥(ni)電線桿以及各種(zhong)規格的水(shui)泥(ni)三盤等(deng)產品，產品通過質檢(jian)部(bu)門的質量檢(jian)測， 所(suo)有產品均被評為合格品、優(you)等(deng)品。　

水泥電線桿運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應 用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處。裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業過 程中嚴禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。